|
1/Rättelse EV Project
skrivet av Magnus Karlström
Skrev om EV Project innan helgen. EV Project är ett stort demoprojekt med laddelpersonbilar i USA.
Jag skrev att LEAF åkte 30 miles/dag samt Volt 41 miles/dag. Det stämmer, men jag glömde att skriva att det är medelvärdet för de dagarna som bilarna används. Några dagar används inte bilarna alls.
2/Toyota utökar sitt test med sitt transportsystem Ha:mo
skrivet av Magnus Karlström
Toyota har demonstrerat sitt transportsystem Ha:mo sen oktober 2012 i Toyota City. De utökar nu testet med fler fordon, kunder och stationer samt nytt betalsystem och bättre reseinformation [1].
Ha:mo är ett transportsystem för städer. Det består av två tjänster. Ha:mo Navi är ett rådgivningssystem som ska hjälpa resenärer att få bekväm och enkel resa samt Ha:mo RIDE som är ett bildelningssystem med lätta och kompakta batterielbilar.
En introduktionsfilm om Ha:mo finns här (ca 3 min, ljuvlig manga känsla).
Testet ska nu bli större.
Fler fordon med i testet
De ska utöka antal kompakta elbilar från 10 till 100 i försöket.
Toyota ska också inkludera Yamahas elcyklar i testet samt ha med sin trehjuling Toyota i-Road. I-ROAD är med i tester från och med 2014.
Toyota visade upp I-Road på Genevemässan i år. Fordonet är en trehjuling med batteridrift. I-ROAD drivs av två elmotorer om 2 kW, en i vardera framhjulet. Räckvidden är upp till 50 km och litiumjonbatteriet laddas fullt på tre timmar från ett vanligt 230 volts eluttag [2].
Om ni vill bli bra humör kan ni se Toyotas promofilm om I-ROAD här (2 min).
Fler fordonsstationer
Nu finns fyra fordonsstationer där kunderna kan hyra och lämna tillbaka batterielbilarna.
Det kommer finnas 21 stycken i mitten av oktober 2013.
Stationerna kommer finnas nära tågstationer, större publika och kommersiella centras samt vid Toyotas kontor i Toyota City.
Kunderna kan hyra en elbil vid en station och lämna den vid en annan.
Betalning enbart vid användning
Från och med 1 oktober betalar kunderna enbart vid användning. Det kommer inte kosta något att vara medlem eller finnas någon månadsavgift.
För elbilarna är avgiften 200 yen (13 sek) för de första 10 minuterna och sen kostar det 20 yen (1,3 SEK) per extra minut.
Det kommer vara möjligt att få rabatt om du tar tillbaka en bil till en plats där det är stor efterfrågan på fordon. I testet kommer olika nivåer på avgifter och kopplingen till användningsfrekvens testas.
Ökad bekvämlighet med mer reseinformation
Resenären kommer få reserådgivning från Ha:mo ride. Det ska möjligt att boka batterielfordon via systemet. Busslinjer finns med från flera olika bolag. Systemet kommer också informera om var trängsel är stor samt ge prognoser var trängsel troligtvis kommer uppkomma under den närmsta veckan.
Fler medlemmar i Ha:mo
Nu är ca 100 personer med i testet. Målet är att 1000 personer ska vara med.
Båda Renault och Nissan har testat bildelning med mindre elfordon.
Nissan börjar nu med ett större demo av envägsbildelning med små batterielbilar. Testet heter “Choimobi Yokohama. 100 stycken av Nissan ultrakompakta elbilar NISSAN New Mobility CONCEPT ska vara med [5].
Företaget Keymoov har nyligen tagit över Renaults Twizy fordonsdelningssystem i Saint-Quentin en Yvelines i Frankrike [6]. Systemet heter Twizy Way.
Flera större bilföretag satsar på micromobility enligt rapporten "Competitive Benchmarking and Comparative Analysis of the Mobility Strategies of Key Global OEMs av Frost & Sullivan [7]. Fem större nyckelbilföretag satsar vara och en ca 40 miljoner USD att ta fram micro-mobility lösningar, samt de flesta bilföretagen funderar på hur mycket de ska vara ta rollen som mobility integrators. Fem av de elva största bilföretagen har egna bildelningstjänster [7,8].
Egna kommentarer
Gillar Ha:mo filmen med mangakänsla.
Ha:mo är del av ett METI program "Next-Generation Energy and Social Systems Demonstration". Det borde innebär att det kommer ut lite publika data från försöket.
Giftermålet mellan små kompakta elbilar i ett bildelningssystem, elcyklar, ett kollektivtrafiksystem och våra smartphones kanske blir lyckligt.
Källor
[1] Toyota City Optimized Urban Transport System to Expand. 26 sep 2013. Toyota. länk
[2] Toyota i-ROAD – ett helt nytt koncept för personlig transport. Toyota Sweden AB. länk
[3] Toyota begins testing optimized urban transport system. Green Car Congress. 1 okt 2012. länk
[4] Toyota installs electric mobility sharing station at Toyota City model eco district. Green Car Congress. länk
[5] NISSAN AND CITY OF YOKOHAMA LAUNCH JAPAN’S FIRST-EVER CAR
SHARING PROGRAM WITH ULTRA-COMPACT EVS. 25 sep 2013. länk
[6] Renault calls on Keymoov to operate the Twizy Way car-sharing service in Saint-Quentin en Yvelines, france. Renault. 24 sep 2013. länk
[7] Competitive Benchmarking and Comparative Analysis of the Mobility Strategies of Key Global OEMs. 13 mars 2013. länk
[8] Eight out of eleven OEMs focusing on global mobility market. ITS International. 9 maj 2013. länk
|