Nyhetsbrev med senaste nytt. Problem att visa det? Se det i webbläsaren.

OmEV

finansierad av Energimyndighetenoch värd är Swedish Electromobility Centre

18 januari 2019


Renault Nissan Mitsubishi alliansen - företagsanalys

skrivet av Magnus Karlström

Game of Ghosns är en WhatsApp grupp. Ägaren är Carlos Ghosn. Han använder den för att kommunicera med sin familj. Namnet kommer från hans favorit tv-serie Games of Thrones [1].

Carlos Ghosn skickar ett meddelande till Game of Ghosn. Han vill träffa några i sina familj i Tokyo. Planet lyfter och Ghosn anländer till Japan den 19 november.

Japanska polisen fängslar Carlos Ghosn direkt efter landning [1]. Han sitter fortfarande häktad [2]. Anklagelserna är att Ghosn inte redovisat sina inkomster samt använt Nissans tillgångar för egen räkning.

Carlos Ghosn har varit chefen ganska länge för Renault-Nissan alliansen. Han har varit viktig både för att vända Renault och Nissan dåliga trender i slutet av 90-talet och i början av 2000-talet.

Han såg till att Nissan och Renault skapade en allians 1999. De flesta större allianser inom fordonsindustrin blev ofta inte så bra, men Renault/Nissan verkade fungera.

Ghosn har fortsatt att bygga större. Nissan köpte en stor del av Mitsubishi 2016. Mitsubishi var innan involverade i skandaler och hade fallande vinster. Alliansen tog namnet Renault Nissan Mitsubishi Alliance september 2017.

Carlos Ghosn medverkande också till att Nissan och Renault relativt tidigt satsade på elbilar.

Nu saknar Renault Nissan Mitsubishi Alliance ett familjeöverhuvud. Många undrar.

Renault Nissan Mitsubishi - nuläge

Alliansen tillverkade 10,6 miljoner fordon 2017. VW-gruppen och alliansen är ungefär lika stora.

Störst bilmärke i alliansen är Nissan. De sålde 5 miljoner fordon 2017. Renault sålde ungefär hälften så mycket, samt Mitsubishi sålde ca 1,1 miljoner. Hela alliansen har sju bilmärken till bl a ryska Lada.

Nissan har växt snabbare än vad Renault har gjort sedan alliansen startade. Nissan står också för en stor del av vinsten i alliansen [3].

Nissan vinstmarginal de senaste åren är omkring 5-6%. Det är lägre än vad deras mål på 8%. En förklaring till missade mål kan vara att Nissan inte nått sina försäljningsmål för elbilar [4]. De verkar dock fått upp vinstmarginalen senaste året.

Allianspartnern Renault har på senare fått upp sin vinstmarginal och 2017 var den 6,5%.

Aktiekurserna för Nissan, Renault och Mitsubishi har sjunkit under 2018 [3]. Renault har sjunkit mest och Nissan minst. Det är en generell trend för bilaktier under 2018. Det beror dvs på nya tullar, oro och att den kinesiska bilmarknaden hackar. Renault har dock sjunkit lite mer.

För laddbara personbilar så har alliansen globalt sålt januari till november 2018 [5]:

Nissan:       ca 90 000
Renault:      ca 46 000
Mitsubishi:   ca 38 000
Totalt            174 000

Tesla har under samma period sålt 205 000. BYD har sålt ca 192 000.

Den laddbara bilmodellen som sålt bäst från alliansen är Nissan Leaf med ca 83 000 januari till november 2018 [5]. Mitsubishi Outlander sålde 38 000 och Renault Zoe ca 35 000 [5].

Alliansens planer

2017 släppte alliansen en gemensam strategi [6].

De vill 2022:

  • sälja 14 miljoner fordon/år,
  • sälja för 240 miljarder USD/år,
  • samt spara 10 miljarder USD/år genom synergier,
  • 9 miljon fordon/år ska dela fyra gemensamma plattformar.

De ska tillsammans börja sälja 12 BEV modeller till fram till och med 2022.

Alliansen startade en investeringsfond januari 2018, som heter Alliance Ventures. Fonden har en 1 miljard USD. Den första investeringen var i ett batteribolag, som heter Ionic Materials. De utvecklar koboltfria fasta material för batterier. Alliance Ventures påstår att de är den största investeringsfonden som bilindustrin har.

Nissan har också presenterat sina egna planer [9,10].  

I sin plan fram till 2022, så har de målet att sälja 1 miljon elektrifierade bilar/år 2022 [9]. Då ingår både hybrider och batterielbilar.

Nissan har målsättning att de ska “maintain its EV leadership” [9].

Nissans premiummärke Infiniti går ännu mera före för de lovade nyligen att alla deras modeller ska finnas som batterielbil eller laddhybrid 2021 [11].

Mitsubishi har också en plan från 2017-2022 [12].

De skriver att

“By the end of the plan, the company expects its five best-selling global models consisting of SUV, 4WD, and plug-in hybrid electric vehicles (PHEV) to account for 70% of total sales volume.

Reflecting the shift to lower emission models, the company also announced that it plans to provide electrified solutions across its core model range including an EV kei car from 2020.”.

Renault kallar sin plan  “Drive the Future 2017-2022””.

De hoppas totalt kunna sälja 5 miljoner fordon/år 2022. Renault ska ha 8 BEV modeller på marknaden och 12 elektrifierade modeller 2022 [4].

Egna kommentarer

Vad betyder att Ghosn är fängslad. Det är svårt att förstå utifrån. Han har ju utan tvekan påverkat vad alliansen blev.

Kan verkligen Nissan påstå att de ska “maintain its EV leadership”?

Det är svårt att beskriva alliansen som ett företag. Nissan, Renault och Mitsubishi är ganska olika.

Jag tycker också att Nissan/Renaults elfordonsplaner verkar vara ganska realistiska.

Referenser

[1] The Rise and Fall of Carlos Ghosn. The New York Times. 30 dec 2018. länk

[2] Carlos Ghosn to remain in Tokyo jail until at least March. Wall Street Journal. 17 januari 2019. länk

[3] Carlos Ghosn: Five charts on the Nissan boss scandal. BBC. 25 november 2018. länk

[4] Renault Nissan Mitsubishi Alliance. Automotive world. 2018.

[5] Global Top 20 - November 2018. EV Sales Sport. 28 november 2018. länk

[6] ALLIANCE 2022: NEW PLAN TARGETS ANNUAL SYNERGIES OF €10 BILLION AND FORECASTS UNIT SALES OF 14 MILLION & COMBINED REVENUES OF $240 BILLION. 22 sep 2017. länk

[7] Renault et Rostec montent à 100% dans Avtovaz. Le Figaro. 27 dec 2018. länk

[8] Nissan strengthens Alliance with acquisition of 34% stake in Mitsubishi Motors. 20 okt 2016. Nissan Pressrelease. länk

[9] Nissan M.O.V.E. to 2022 Midterm Plan. Nissan. 8 nov 2018. länk

[10] Nissan announces first sustainability plan with key targets for FY2022. Nissan Pressrelease. 7 juni 2018. länk

[11] Nissan challenges Tesla in massive shift to electric with 'complete reinterpretation' of the car. CNBC. 17 januari 2019. länk

[12] Mitsubishi Motors launches 'DRIVE FOR GROWTH' plan to increase volumes, revenues and profitability. 18 oktober 2017. Mitsubushi. länk

Pinterest
LinkedIn
Copy link
Copied!